ارائه طرح زنجیره ارزش در نمایشگاه جامع کشاورزی ایران توسط سازمان شیلات
تاریخ انتشار: ۱۸ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۹۴۲۱۵
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، سیدعلیخانی افزود به دلیل وجود چالش‌های آبی موجود در کشور، این بخش همچون سایر بخش‌ها باید به سمت سیستم‌های فوق متراکم حرکت کند.
وی خاطر نشان کرد: مکانیزاسیون آبزی‌پروری با ایجاد تغییرات کمی و کیفی در یک واحد تولیدی موجب ارتقای بهره‌وری خواهد شد.
رئیس گروه بهبود مدیریت مزارع و ترویج فناوری سازمان شیلات ایران تصریح کرد: برای افزایش عملکرد تولید لازم است ارتقای مدیریت تولید، کاهش هزینه‌های تولید، کاهش ریسک تولید، ملاحظات زیست محیطی و تولید بازار محور اتفاق بیفتد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: تمرکز بر بازار یکی از محوری‌ترین اهداف مکانیزاسیون محسوب می‌شود و افزایش عملکرد بدون ارتقای بهره‌وری نتیجه‌ای جز دور ریختن محصول را به همراه ندارد.
سیدعلیخانی با اعلام این که بخش آبزی‌پروری همچون سایر بخش‌های کشاورزی دارای سیستم فروشندگان کالا است، گفت: بخش آبزی‌پروری دارای سامانه‌ای به نام دام، طیور و آبزیان است که تمامی تجهیزات مربوط به بخش، مشتمل بر ۲۰۰ شرکت متقاضی که حدود ۲۰ قلم کالا، در ۵۰ مدل را ارائه کرده‌اند را داراست.
وی همچنین در مقایسه این بخش با سایر بخش‌های کشاورزی گفت: با وجود آن که مکانیزاسیون سابقه زیادی در بخش آبزی‌پروری ندارد، تنوع محصولات شیلاتی در این بخش قابل ملاحظه است.
رئیس گروه بهبود مدیریت مزارع و ترویج فناوری شیلات تصریح کرد: در حال حاضر بیش از ۱۳۰ هزار دستگاه از انواع تجهیزات آبزی‌پروری در ۲۷ هزار مزرعه فعال است و در افق برنامه هفتم توسعه مقرر شده است به بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه برسد.
سیدعلیخانی با اشاره به افزوده شدن ۱۷۰ هزار دستگاه مکانیزه به ناوگان آبزی‌پروری کشور گفت: با اختصاص تسهیلات بلندمدت در افق سال‌های ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۶ موجبات افزوده شدن ۱۷۰ هزار دستگاه مکانیزه به این ناوگان را فراهم خواهیم کرد.
مسوول به نقش موثر ترویج برای افزایش عملکرد تولید تاکید کرد و افزود: با ورود تحقیقات آبزی‌پروری به عرصه و ترویج روش‌های جدید، موفقیت‌های چشمگیری حاصل شده است. به عنوان مثال با استفاده از این روش‌ها وزن بچه ماهیان رهاسازی شده از یک گرم به ۵۰ گرم و در حال حاضر ۴۰۰ گرم رسیده است که این امر کاهش ریسک را به دنبال دارد.
وی همچنین خاطرنشان کرد: توسعه بازار باعث می‌شود که نقش مکانیزاسیون پررنگ‌تر شود، زیرا بازار، موتور توسعه مکانیزاسیون در آبزی‌پروری است.
سیدعلیخانی بر ایجاد تنوع در محصولات عرضه شده در بازار اشاره کرد و گفت: وقتی بازار مدرن که انواع مختلفی از ماهیان با طعم‌های متفاوت را عرضه می‌کند، جای خود را به بازار‌های سنتی می‌دهد، به طور قطع مشتریان بیشتری خواهد داشت و موتور تولید نیز باید با توسعه مکانیزاسیون و افزایش تولید با روش‌های فوق متراکم بتواند، حجم عظیم ذائقه‌های مردم را پاسخ دهد.
وی افزود: سیستم‌های فوق‌متراکم تولید باید با ورود ادوات مکانیزه جدید، چالش‌هایی، چون کمبود اکسیژن، ذرات معلق و وجود بیماری در این سیستم‌ها را به کنترل خود درآورد.
گفتنی است؛ نمایشگاه جامع کشاورزی ایران سامانه‌های نوین آبیاری، ماشین‌آلات، نهاده‌ها، گلخانه‌ها و کشت‌های گلخانه‌ای ۱۹ تا ۲۲ دی ماه سال جاری در محل دائمی نمایشگاه بین‌المللی تهران برپا می‌شود و سازمان شیلات ایران نیز با ارائه طرح «زنجیره ارزش» در این نمایشگاه حضور خواهد داشت.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: هزار دستگاه آبزی پروری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۹۴۲۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چرا لاماری ایما هیبرید (HEV) ارزش خرید دارد؟
لاماری ایما هیبرید (HEV) نه‌تنها در سیستم انتقال نیرو جدید کار شده، بلکه در ویژگی‌های رفاهی و ایمنی نیز با نسخه قدیمی تفاوت‌هایی دارد و با بهبودهای بسیاری همراه شده است. - اخبار بازار -
به گزارش خبرگزاری تسنیم، لاماری ایما هیبرید (HEV) جدیدترین محصول سواری آرین پارس موتور شناخته می‌شود که قرار است در فاز اول به صورت وارداتی در بازار ایران عرضه شود. با توجه به اضافه شدن نام این خودرو به سامانه خودروهای وارداتی، می‌توان گفت که دومین محصول لاماری در آستانه ورود به بازار است. اما احتمالاً سوال بسیاری از متقاضیان، قیمت فروش لاماری ایما هیبرید و بازه قیمتی آن در بازار باشد.
براساس اطلاعات واصله، ایمای هیبرید احتمالاً فاصله قیمتی 40 درصدی با نسخه لاماری ایما در بازار داشته باشد. هم‌اکنون لاماری ایما معمولی در بازار با نرخ حدودا دو میلیارد و 100 میلیون تومان به فروش می‌رسد که با احتساب 40 درصد، در کانال پایین‌تر از سه میلیارد تومان ( حدود دو میلیارد و 900 میلیون تومان) قرار خواهد گرفت.
آغاز دور جدید فروش خودروهای وارداتی در سال جدید + جزئیات
لاماری ایما هیبرید (HEV) نه‌تنها در سیستم انتقال نیرو جدید کار شده، بلکه در ویژگی‌های رفاهی و ایمنی نیز با نسخه قدیمی تفاوت‌هایی دارد و با بهبودهای بسیاری همراه شده است. همچنین لازم به تاکید است که با تولید نسخه HEV (هیبرید) لاماری ایما، این مدل جانشین تریم رده بالاتر به حساب می‌آید که زمانی قرار بود تحت عنوان ایما X و در نسخه بنزینی به تولید برسد.
نسخه هیبرید لاماری ایما از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو 4 سیلندر مجهز به سیستم پرخوران و سیستم پاشش سوخت مستقیم، همانند نسخه بنزینی ایما بهره می‌گیرد، اما در این مدل با دو موتور الکتریکی با کد شناسایی DHT-300 (یکی به‌عنوان ژنراتور و دیگری به‌عنوان موتور رانشی) به‌مجموع توان 130 کیلووات (174 اسب بخار) و مجموع گشتاور 300 نیوتن.متر همراه شده است و نیروی الکتریسیته آن با یک پک باتری 2 کیلووات.ساعت تامین می‌شود.
در حال حاضر تنها رقیب مستقیم محصول هیبریدی آرین پارس موتور، خودروی تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید محسوب می‌شود؛ چرا که هر دو محصول، چینی و در یک بازه قیمتی نزدیک به یک‌دیگر قرار می‌گیرند.
طبق محدوده قیمتی حدودی که برای لاماری ایما HEV مشخص شده، این خودرو قیمت پایین‌تری نسبت به رقیب خود، یعنی تیگو 8 پلاگین هیبرید دارد. از سوی دیگر به دلیل اینکه لاماری در نسخه پلاگین هیبرید عرضه نمی‌شود، نیازی به شارژ باتری‌های آن نیست.
همچنین در بخش مشخصات فنی نیز حداکثر قدرت و گشتاور لاماری ایما هیبریدی نسبت به تیگو 8 پرو PHEV اندکی بیشتر است. به عبارتی ایمای هیبرید در مجموع می‌تواند حداکثر 342 اسب‌بخار و 580 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند، اما رقیب این خودرو قادر به تولید 326 اسب‌بخار و 510 نیوتن‌متر است.
هرچند مصرف سوخت ترکیبی خودروی جدید آرین پارس موتور به صورت رسمی اعلام نشده، اما با توجه به حجم موتور یکسان آن با رقیب خود و همچنین وزن پایین‌تر، احتمالاً مصرف سوخت لاماری ایمای هیبرید حتی از تیگو 8 PHEV نیز کمتر باشد.
انتهای پیام/
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد